David Warren légügyi mérnökként közreműködött egy DH106 Comet típusú repülőgép katasztrófájának vizsgálatában még 1953-ban. A rejtélyes baleset okaira nem sikerült fényt deríteni. Ekkor merült fel benne az ötlet, hogy kellene egy olyan eszköz, amely rögzíti a repülés adatait és a pilótafülkében elhangzottakat. 1956-ban építette meg a prototípust, amely körülbelül négy órányi adatot volt képes tárolni.

A repülőket gyártó vállalatok eleinte nem sok érdeklődést mutattak a szerkezet iránt, de végül angol segítséggel elkezdődhetett a tűz és ütésálló „fekete dobozok" sorozatgyártása. Ma már minden repülőn megtalálhatók az adatrögzítők, amelyek számos légi szerencsétlenség okára segítettek fényt deríteni, ezáltal is egyre biztonságosabbá téve a légi utazást.

(FH)