A helyszínen 13 ország több mint száz újságírója, valamint internetezők milliói előtt bemutatott Ferrarin – a szigorú szabályozásnak betudhatóan – nincsenek meghökkentő megoldások, de ahogy az ilyenkor szokás, a csapatok az idény rajtjáig hátralévő másfél hónapban szinte teljesen átalakítják négykerekűjüket. Az első légterelő például egy az egyben a tavalyi volt – az alkatrész kapcsán főleg azóta nagy a titkolózás, hogy a 2009-es idény előtt megnövelték a méretét.

A legfőbb újdonságok az előző idény gépéhez, az F10-hez képest az új szabályokból erednek, de ez az istállók mindegyikére vonatkozik. A Bridgestone helyett a Pirelli szállítja a gumikat, többé nem lehet dupla diffúzort és F-csatornát használni, mint ahogy az úgynevezett cápauszonyok is eltűnnek az autók tetejéről. Van viszont energia-átalakító rendszer (KERS).

Az autóról Fernando Alonso és Felipe Massa rántotta le a leplet, a spanyol és a brazil feladata lesz, hogy a konstruktőri vb-n tavaly elért harmadik helyen javítson a 20 futamos szezon során.

A Scuderia három tesztpilótát alkalmaz, az olasz Giancarlo Fisichellát, a spanyol Marc Genét, illetve a francia Jules Bianchit, aki a fiatal vonalat képviseli.

Az F150 elnevezés az egységes Olaszország 1861-es létrejöttének 150. évfordulójára utal, a maranellóiak gesztusát a héten nyílt levelében Giorgio Napolitano olasz elnök is megköszönte. Az autó külsején is látszik a hazafias megoldás, a hátsó légterelő az olasz nemzeti lobogó színeire lett festve.

A festés másik új eleme a Ferrari vadonatúj logója, amelyet az autó oldalára, a motorházra ragasztottak fel.

Az autót elsőként Fernando Alonso próbálhatja ki: 2005 és 2006 világbajnoka – megfelelő időjárási körülmények között – már péntek délután kigurul vele a Ferrari fioranói tesztpályájára, ahol az F150 megteszi az első kilométereit. Szombaton Massa is beülhet a volán mögé, de az igazi gyakorlás a jövő héten kezdődik el Valenciában, az első kollektív tréningen.

A spanyolországi Ricardo Tormo-pályán kedden és szerdán Alonso, csütörtökön Massa ül majd a vörös gépben.