Kezdjük azzal, ami a legnagyobb feltűnést keltette: a McLaren-istálló különleges szerkezettel szerelte fel MP4-26-osát, az orrára szerelt púpot és az első légterelőjének széleit teleszkópszerű rudakkal kötötte össze. A meghökkentő külsőről azonnal elkezdődtek a találgatások, de a wokingi istálló mérnökei gyorsan megnyugtatták a helyszínen tartózkodó újságírókat: csak átmeneti a megoldás, s ezen a teszten azért alkalmazzák, hogy néhány olyan adathoz jussanak, amelyek a jövőbeni fejlesztéseknél a hasznukra lesznek.

Az Autosport szakértői gárdája szerint az első légterelőre nehezedő nyomást mérték a szerkezettel.

Mark Webber többek között boxkiállásokat gyakorolt, a programban volt orrkúp- és kormánycsere is, valamint azt is kipróbálta a csapat, milyen az, amikor az istálló melletti garázs előtt is autó áll. Ezekben a percekben két Red Bull-Renault volt látható a boxutcában, az egyik üresen állt a Red Bull boxától nem messze, a másikkal Webber érkezett szervizelésre.

A Renault-nál Nick Heidfeldnek kellett volna végigvezetnie a napot, de a német idő előtt kiszállt a fekete gépből. „Kicsit megbetegedtem. Azt mondta az orvos a minap, hogy ne aggódjak, mára elmúlik, de sajnos tévedett. Nem éreztem jól magam az autóban, ezért úgy döntöttem, ma pihenek fél napot, és csütörtök vagy péntek délután pótlom az elmaradásomat" – mondta Heidfeld.

Térjünk át a tesztidőkre: Mark Webber a továbbra is stabil és gyors Red Bull-lal nagyon sokáig az élen állt, a gyakorlás végén viszont Sergio Pérez – elsőként a 2011-es tesztek során – 1:22 alá szorította a köridőt Barcelonában, de gyors köre közben levágott egy sikánt, ennek pedig lett még következménye...

Az 1:21.176-os időt senki sem tudta már megdönteni, így Pérez zárta volna a leggyorsabb körrel a Razia megállása miatt piros zászlóval leintett tesztet – viszont a levágás miatt törölték a mexikói eredményét. A tesztnapot a kizárásnak köszönhetően Webber fejezte be elsőként, őt Button, Petrov, Pérez, Heidfeld és Di Resta követi. A nap „sztahanovistái" Webber, Pérez és Button voltak, mindhárman 70 kör fölött teljesítettek.