A program első lépcsőjében a Széchenyi tér teljes lezárását oldják meg. A felújított térre kizárólag a megkülönböztető jelzéseket használó autók, tehát a rendőr-, mentő-, tűzoltókocsik hajthatnak be egy elektronikus azonosító rendszer segítségével. Rajtuk kívül kivételes alkalmakkor videós beléptető rendszeren keresztül behajthatnak az elektromos művek és a gázművek autói is, a tér Loyd felői oldalán.

A Széchenyi téren már meg is kezdődött az új beléptető kapok elhelyezése,

ehhez néhány négyzetméteren fel kellett bontani az új burkolatot

A belváros többi részén kártyás beléptető rendszerrel oldják meg a sétálóutcák zárását. A rendszer regisztrálja a belépés és kilépés időpontját is, ezért könnyen kiszűrhetők lesznek a harminc perces rakodási időt túllépő autósok. Sőt a rendszer még többre is képes, hiszen akár- sorozatos vagy kirívó szabálytalankodás esetén- akár a belépőkártyát is érvénytelenítheti.

Várhatóan változtat a közgyűlés a jelenleg érvényes rakodási idő intervallumon is. Jelen szabályozás szerint reggel 7 és 10 óra között lehet árú szállításra használni a belvárosi utcákat, ám ezt gyakorlatilag senki sem tartja be. A tervezett változtatások életbelépése után ez a probléma is megoldódik, hiszen az engedélyezett időn kívül a rendszer nem engedi be az áruszállítót a területre.

A változtatások,- mondta Németh Zoltán- nem érintik a Belváros lakóit, ők természetesen olyan belépőkártyát kapnak majd, ami 24 órás ki és belépésre jogosít.