http://www.kisalfold.hu/rabakozi_hirek/halalra_gazolt_ket_nenit_egy_mozdony_kapuvaron_egy_ferfit_elsodort_-_fotok/2492292/

Dr. Holler Judit bíró vezetésével a Soproni Járásbíróságon kedden megkezdődött az ügy büntetőpere. A vádlottak padján a mozdonyvezető és a tolatásvezető ült. (A baleset után nem sokkal munkáltatójuk felmondott nekik, már nem dolgoznak a vasúttársaságnál.) A vádat dr. Czinege Helga vezetőügyész képviselte.

A tárgyaláson körvonalazódott, nem történt volna baleset, ha az IC az első vágányra érkezik, de azt egy tehervonat foglalta el. Ezért futott be a Budapest felől érkező vonat a második vágányra, ahol mindkét oldalon van peron. A vágányzár miatt mindenkinek le kellett szállnia a szerelvényről, de többen nem az állomás felőli oldalon léptek le, hanem a másikon. Ezért ők onnan a szerelvényt megkerülve, a mozdony előtt szerettek volna átjutni a kijárathoz. Eközben történt a tragédia: a mozdony „kijárt", hogy a később visszainduló vonat elejére kerüljön.

– Miért volt olyan sürgős a mozdony és a szerelvény szétkapcsolása? Miért nem várták meg, míg valamennyi utas biztonságban kiér az állomás épületéig, s csak ezután irányították volna a mozdonyt a szerelvény másik oldalára? – vetődött fel a kérdés, amikor a tolatásvezető részletezte, az IC beérkezését követően azonnal hozzálátott a művelethez.

A tolatásvezető és a mozdonyvezető a bíró kérdésére azt válaszolták: nem érzik felelősnek magukat a történtekért.

– Amikor a munka jön, a feladatot el kell végezni – hangzott a válasz. – Eközben láttam, hogy többen a rossz oldalon szállnak le. Ezért rádión mondtam a mozdonyvezetőnek: a kihajtáskor majd vigyázzon.

– A figyelmeztetés után a mozdony bal oldali visszapillantóján tájékozódtam a helyzetről. Azon az oldalon csukottak voltak az ajtók, s a kocsik mellett egy lelket sem láttam. Mielőtt elindultam volna, hangjelzést adtam – idézte fel a tragédia pillanatait a mozdonyvezető. – Két fiatalt vettem észre, amint még átszökkentek a mozdony előtt, ekkor azonnal fékeztem. Később megállapították, tizenöt métert tettem meg, ebből öt métert fékezve.

Sajnos, megtörtént a tragédia, két idős asszony a mozdony alá került. Azonnal meghaltak. Végtelenül sajnálom, de nem láttam őket. Mivel a bal oldalon nem a „földre", hanem ott is peronra szálltak le a vonatról, arra nem számítottam, hogy a rendes átjáró helyett közvetlenül a mozdony előtt fognak a síneken átmenni.

A bíróságon elhangzott: a mozdonyvezető számára, ha ül, nyolc-tíz méteres, ha áll, akkor mintegy négyméteres a be nem látható holttér. Épp ezért szigorú előírások rendelkeznek az indulás-tolatás megkezdéséről. Köztük az, hogy mindenkor a tolatásvezető kötelessége a biztonságos körülmények megteremtése.

A tolatásvezető és a mozdonyvezető a bíró kérdésére azt válaszolták: nem érzik felelősnek magukat a történtekért.

A büntetőper szerdán folytatódik.

Forrás: kisalfold.hu