„Az év végére elkészülő anyagok alapján születik majd döntés arról, hogy a 2013-as üzleti tervbe kiemelt témaként bekerüljenek-e ezek a fejlesztések” – mondta Pintér István.Aki hozátette, hogy: a városokban alkalmazott autóbuszoknál a meghajtásfejlesztés következő generációja a hibrid járműveké, amelyeknek reális esélye lehet a piaci sikerre. Ugyanakkor a terület presztízskutatás, annak előkészítése, hogy vevőik hamarosan igényelhessenek hibridhajtású eszközöket. Pozitív döntés esetén a Rába Fejlesztési Intézetben (RFI) kezdődhetnek meg a hibrid-kutatások, ahol már most is jelentős mechatronikai fejlesztések folynak.

„A személygépkocsikhoz hasonlóan a haszonjárműveknél is egyre nagyobb intelligencia költözik a szerkezetekbe” – jegyezte meg, utalva arra, hogy – működésük optimalizálása érdekében - kiugróan magas ezek aránya egyik fő piacukon, a traktorokban.

Egy ilyen példa a nagy teljesítményű erőgépek és futóműveik olajozási rendszereinek optimalizálása. Az elnök-vezérigazgató kitért arra is: a jelenleg mintegy húsz mérnökkel dolgozó RFI-ben végzett munka bő kétharmada a megrendelők igényeinek kielégítésére szolgáló alkalmazott kutatás - fejlesztés, a fennmaradó hányadban szakembereik a vállalat saját innovációs elképzeléseit próbálják meg átültetni a valóságba.

Az elnök-vezérigazgató emlékeztetett arra: az RFI három év alatt másfél milliárd forintos beruházást jelent annak érdekében, hogy a termékfejlesztés minden fázisában jelen legyen a vállalat. Ezért az intézetben alapkutatások éppúgy folynak, mint alkalmazás-fejlesztések.

„Örülhetnénk annak, ha a megbízásos munkák aránya a száz százalékhoz közelítene, hiszen az azonnali bevételt jelentene, így viszont nagyobb teret engedhetünk az innovációnak” – jegyezte meg. A komponens- és a komplett futómű-piacon is jelen lévő Rába nettó árbevétele tavaly 35,77 milliárdról 39,379 milliárd forintra emelkedett, adózás utáni eredménye mínusz 859 millióról 455 milliós pozitívumba fordult, miközben a mérlegfőösszeg 32,042 milliárdról 35,777 milliárdra emelkedett a Rába Nyrt. éves jelentése szerint. Tavaly a cég nettó hitel állománya 13,8 milliárd forintot tett ki. A cégcsoport alkalmazottainak száma 2047-ről 1962-re csökkent.