Valamint egy másik, Abdáig húzódó több mint három kilométeres nyomvonal. Az önkormányzat tavaly fogadta el hosszú távú, kerékpáros koncepcióját, amelyen azt is megfogalmazták, hogy a városon belüli kerékpáros közlekedésen is javítani szeretnének.

A reggeli mellé ingyen szerviz is jár a kerékpárosoknak Győrben. A „bringázz a munkába" akció az egyik legsikeresebb kerékpáros programja a városnak. Sokszor azok is biciklire pattannak, akik egyébként csak nagyon ritkán.

Szalainé Hadarics Éva: „Győr a biciklisek városa. Itt régebben, amikor a gyárak működtek a biciklis több volt, mint az autós. Hát, sajnos ez most megfordult, de remélem, hogy az ilyen kezdeményezésekre ismét biciklivel fognak munkába járni az emberek."

Indul a bringavonat is. Európai szinten is első alkalommal. A programot az önkormányzattal közösen valósítják meg a magyar kerékpárosklub győri tagjai. Gyakorlott bringásként azt mondják, a 12-14 éves korosztályt szeretnék ösztönözni, hogy kerékpárral is tudjanak biztonsággal közlekedni.

A megkérdezettek többsége azt mondja, több helyen kellene javítani az utak minőségén, de általában a hálózat kiépítettségével nincs probléma, bár akad persze olyan is, aki inkább a gyaloglást választja.

Az önkormányzat 2010-ben fogadta el a város kerékpáros-koncepcióját. A már meglévő utak közötti hiányzó részek pótlása és újabb nyomvonalak építése is szerepel a tervben. Nemcsak kerékpártárolókat építettek, de szolgálati kerékpár programra is pályázott a hivatal. Sikerrel. 20 járgányt vásároltak, hogy a hivatal dolgozói környezetbarát módon intézhessék ügyeiket - tájékoztatott a győri önkormányzat Városfejlesztési Osztályának munkatársa, Szakonyi Petra.

Becslések szerint Győrben a közlekedők öt százaléka kerékpárral jár. Ez jobb, mint az országos átlag, ami körülbelül három, négy százalék.