Hírek
2017. Május 05. 05:01, péntek |
Belföld
Forrás: mti
Közel 130 milliárd forintnyi árut bojkottáltak a fogyasztók egy év alatt
Elérheti a 129 milliárd forintot a fogyasztói bojkott miatt meg nem vásárolt áruk értéke az elmúlt egy évben.
Csaknem 1,2 millió vásárló utasított el valamilyen terméket Magyarországon a Tudatos Vásárlók Egyesülete szerint.
A vásárlói tudatosságot népszerűsítő civil szervezet a GfK Piackutató Intézet felmérésére hivatkozva ismertette: a vásárlói bojkott átlagos értéke meghaladja a fejenkénti 150 ezer forintot, a fogyasztók leginkább élelmiszereket, háztartási és vegyi árukat utasítanak el a kereskedelemre, a környezetre vagy a társadalomra gyakorolt negatív hatása miatt.
A közlemény szerint leginkább a kiskorú gyermeket nem nevelők, az érettségizettek és a havi 200-320 ezer forint közötti jövedelemmel rendelkezők élnek a bojkott eszközével. Az adatok alapján az átlagos magyar bojkottáló 30-49 éves, megyeszékhelyen vagy megyei jogú városban élő férfi - írták.
A tudatos vásárlás, a környezet védelmét és fenntarthatóságot szem előtt tartó fogyasztás (például biotermékek, közösségi közlekedés, energiahatékony alkalmazások) piaci értékét 2014-2016 között 1014 milliárd forintra becsülik.
A GfK Piackutató Intézet által kiadott Tudatos Vásárló Piaci Jelentés 2014-2016 között vizsgálta a tudatos fogyasztói döntések értékét Magyarországon.
Ezek érdekelhetnek még
2026. Május 16. 14:00, szombat | Belföld
Magyar Péter: Orbán Viktor nem kapja meg a 38 millió forint végkielégítését
Orbán Viktor korábbi miniszterelnök nem kapja meg a 38 millió forint végkielégítését - jelentette be Magyar Péter miniszterelnök péntek este a Facebook-oldalán.
2026. Május 16. 12:00, szombat | Belföld
A kormány felbontja a Krausz Ferenc alapítványával kötött szerződést
2026. Május 16. 11:00, szombat | Belföld
Kármán András: nincs akadálya a munka gyors elindításának
2026. Május 16. 09:00, szombat | Belföld
Vitézy Dávid: a MÁV helyzetének áttekintésétől függ a menedzsment jövője
Vitézy Dávid a MÁV helyzetének áttekintéséttől teszi függővé a döntést, hogy szükséges-e strukturális változás az állami vasúttársaság menedzsmentjében.
