A mérnöki szakokon folyó oktatási infrastruktúra feltételeinek javítása, a közös kutatás-fejlesztési projektek támogatása mellett a német nyelvű képzésben részt vevő hallgatók számára ösztöndíjak biztosítása és egy Közép-Európában egyedülálló mechatronikai labor megnyitása is tárgya a BME-n megkötött, három évre szóló támogatási szerződésnek.
A magyarországi Bosch csoport hatvani gyára, annak Budapesti Fejlesztési Központja, valamint az egyetem között évek óta zajlik szoros szakmai együttgondolkodás és stratégiai tervezés, hiszen a világszínvonalú mérnökképzés egyik feltétele, hogy az ipar és a piac elvárásai a felsőoktatásban is megjelenjenek.

"A most átadásra kerülő laboratóriumban újabb kar hallgatói ismerkedhetnek meg a legkorszerűbb technológiákkal, s az innovatív környezet, reményeink szerint, hozzájárul ahhoz, hogy a mai szakmai-etikai kihívásoknak megfelelő mérnök váljon belőlük" - üdvözölte az együttműködést Dr. Péceli Gábor, a BME rektora. Thomas E. Beyer, a Bosch csoport magyarországi képviselője elmondta: évek óta kiemelten támogatják a magyarországi felsőoktatást és mérnökképzést, így mára a magyarországi Bosch a második legkeresettebb munkahely a diploma előtt álló műszaki egyetemisták és főiskolások körében.

A május 27-én átadott, és Közép-Európában egyedülállónak számító szimulációs laborban a BME hallgatói, tanárai, kutatói az autókba kerülő komplett mechatronikai rendszerek környezetállósági vizsgálatát végezhetik el. A korszerű műhelyben üzembe helyezett egyik berendezés 540 órás teszttel képes szimulálni a teljes motorrendszer korrózióját. Az agree teszt elvégzésére alkalmas hő-kamrában 180 fokos hőmérséklet és 98 százalékos páratartalom reprodukálása mellett egyidejűleg rázási profilokkal is tesztelik a komponenseket. A labor hő-sokk kamrája azt hivatott tesztelni, hogyan reagál járművünk forró motorja egy téli pocsolyára vagy milyen hő-sokk éri autónkat télen a fűtött garázsból való kiállást követően.

(www.edupress.hu)