A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a legalaposabb és legrészletesebb rekonstrukciós tervet fogadta el, annak ellenére, hogy még a szocialista kormányok a NATO-légibázis Pápára településekor a 6,5 milliárdba kerülő burkolatmegerősítést preferálták csupán, elkerülő utak nélkül. Ez az ígéret azonban nem valósult meg, ugyan Szekeres Imre egykori honvédelmi miniszter, majd Bajnai Gordon egykori miniszterelnök is korábban úgy nyilatkozott: 2010-re elkészülhet a fejlesztés, az i-re a pontot Molnár Csaba kancelláriaminiszter tette fel, aki 2009-ben a 8 milliárdos (!) felújítás 2011-es befejezéséről beszélt. 2011 van, de a 83-as út ügyében érdemi előrelépés sem, nemhogy egyetlen kapavágás történt volna.

Az útfelújítást a kezdetektől szívén viselő Kara Ákos Győr-Moson-Sopron megyei alelnök örömét fejezte ki, hogy a kormány a teljes infrastruktúra megvalósítása mellett képzeli el a főút korszerűsítését, nagy segítséget nyújtva ezzel a Győr és Pápa között érintett kistelepüléseknek, amelyeken az elkerülő utak megépítésével nem vonul majd át a nagy forgalom.