A szeptember 12–14-ei rendezvényre ingyenes lesz a belépés.

Több mint harmincéves csendet tört meg 2023-ban az I. WHB Győr Rally, amely visszahozta az Országos Rally Bajnokság mezőnyét abba a városba, amely óriási hagyományokkal rendelkezik a sportágban. A legendás Volán Rallyt összesen 14 alkalommal rendezték meg itt 1969 és 1984 között, majd következett az Épfu Rally két kiadása, ám évtizedekig az 1991-es Lutra Rally volt az utolsó verseny a kisalföldi megyeszékhelyen.

A régóta várt visszatérés igazi rallyünnepet hozott Győrbe, ami a versenyzők körében és a közönség soraiban is hatalmas tetszést aratott, így nem lehetett kérdéses a folytatás. A tavalyi, ugyancsak nagy sikerű verseny után idén szeptember 12–14-én már a III. WHB Győr Rally következik a TRP Hungary rendezésében, a Győr Projekt Kft. és a Széchenyi István Egyetem, valamint az Országos Rally Bajnokság promótere, a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. együttműködésével.

A szervezők célja a kezdetektől változatlan: olyan közösségi ünnepet szeretnének létrehozni, amelyben a sport, a város és az oktatás találkozik, és olyan élményt nyújtanimindenkinek, amely hosszú távon meghatározza a magyar autósport jövőjét. Számos helyi partnerrel dolgoznak együtt, közülük kiemelkedik a névadó szponzor, a hazai építőiparban meghatározó szerepet betöltő WHB Group és a motorsporthoz ezer szállal kötődő Széchenyi István Egyetem.

Az idei, minden részén ingyenesen látogatható versenyre számos kísérőprogrammal és rengeteg újdonsággal készülnek a szervezők. Noha a verseny gerince változatlan marad, mégis hosszabb, látványosabb és technikásabb gyorsasági szakaszokat kínálnak, amelyek még intenzívebb élményt nyújtanak a versenyzőknek és a nézőknek egyaránt. A fenntarthatóság és a hatékonyság jegyében optimalizálják az etapokat, a csapatok ezért szombaton kihelyezett szervizben javíthatják az autóikat. Az ORB2-es mezőny két versenyt teljesíthet, egyet szombaton, egyet pedig vasárnap.

A belvárosi gyorsasági szakasz mellett tavaly kiemelkedő közönségsikert hozó, a Dunakapu téren megrendezett rajt- és célceremónia az idén egyesül, a verseny első napján a látogatók előbb a rajtceremónián vehetnek részt, majd a késő délutáni és kora esti órákban egyből a látványos belvárosi szakasz következik, amit ezúttal prológként rendeznek meg. A szervizparknak az idén is az ETO Park ad otthont.

„Szeretnénk folytatni az elmúlt két év hagyományait, és megtartani a rendezvényből mindazt, ami elnyerte a szurkolók elismerését. Ilyen a belvárosi gyorsasági szakasz, újdonság viszont, hogy késő délutáni időpontra helyezzük át, és rögtön a rajtceremónia után rendezzük meg. Megtartottuk továbbá a Rábaringet, amit nagyon szeretnek a szurkolók – mondta Őry Tamás, a szervezőbizottság vezetője. – A versenyzők kényelme érdekében javítottunk a gyorsaságik és az etapok arányán, további újdonság, hogy két ORB2-es versenyt rendezünk, egyet szombaton és egyet vasárnap. Ezzel lehetőséget adunk a másodosztály mezőnyének, hogy duplán méretese meg magát, ugyanazokon a kiváló gyorsasági szakaszokon, amelyeken az első osztályú mezőny is indul. Az elejétől kezdve fontos számunkra az együttműködés Győrrel és a Széchenyi István Egyetemmel, az utóbbival az idén még szorosabbra fűztük az együttműködést, még jobban bevonjuk az intézményt a szervezésbe.”

A szervezési feladatok mellett az autó- és motorsporthoz ezer szállal kötődő felsőoktatási intézmény más módon is aktív részese az eseménynek, a belvárosi gyorsasági szakasz az egyetem campusa mellett halad el, és látványos kitelepülésekkel is készül az intézmény, amely ötvözi az innovációt és a tradíciót.

„A Széchenyi István Egyetem stratégiai célja a motorsporttal kapcsolatos képzés és a kutatás-fejlesztés támogatása, a közép-európai régióban kifejezett bázisa lehet ennek az intézmény. Az idén indítottuk el a motorsportmérnöki mesterképzésünket, emellett számos más posztgraduális képzésünk is van ezen a területen, és továbbiakat is tervezünk elindítani – mondta Kolossváry Tamás, a Széchenyi István Egyetem Győri Innovációs Parkjának központvezetője. – A Győr Rally fontos szerepet tölt be az egyetem életében, nagyon örültünk annak, hogy a rally évtizedek után visszatért Győrbe, és igyekszünk minden lehetőségünkkel támogatni. Az idei évben az intézményünk érdekeltségébe tartozó cég társzervezőként vesz részt a szervezésben. Emellett a versenyirányítás központja, a sajtóiroda és egyéb irodák is az egyetem épületeiben kapnak helyet, ráadásul a péntek késő délután kezdődő belvárosi prológ is érinti az egyetem környékét.”

A versenyt három éve vendégül látó Győr a kezdetektől fogva partner volt a tradíció újraélesztésében, és az idén is örömmel látja vendégül az Országos Rally Bajnokság mezőnyét, a csapatokat és minden érdeklődőt.

„Győr a kultúra mellett a sport fellegvára is, számos hazai és nemzetközi versenynek szolgál otthonául városunk, így azt gondolom, nem volt kérdés, hogy igent mondunk a felkérésre és a Győr Projekt Kft. is örömmel csatlakozik partnerként a rendezvényhez. Hónapok óta azon dolgozunk, hogy még sikeresebb és színvonalasabb eseményekkel szórakoztassuk a győrieket és a hozzánk érkezőket, az autósport pedig már bizonyított, elég, ha csak arra gondolunk, hogy a tavalyi esztendőben a II. WHB Győr Rally vasárnapi belvárosi gyorsasági szakaszát, az azt megelőző évhez hasonlóan, húszezren követték nyomon. Látványos, izgalmas és bátran mondhatjuk, hogy Győrben biztonságos is ez a benzingőzzel fűtött megmérettetés, a verseny, ahol a sportág tehetségei találkoznak és biztosítanak minket arról, hogy felejthetetlen élményekkel gazdagodjunk. Bízunk benne, hogy a Győr Projekt Kft. is hozzájárulhat az idei esemény sikeréhez, és ezáltal az őszbe is belecsempészhetjük egy kicsit a nyári szlogenünket, miszerint az élmény Veled teljes!” – mondta Szombati-Serfőző Eszter, a Győr Projekt Kft. ügyvezetője.